Citroën DS 21: Легендарный автомобиль из фильма Жандарм и инопланетяне

Когда речь заходит о французском кинематографе, невозможно обойти стороной бессмертную комедию Жана Жиро «Жандарм и инопланетяне», вышедшую на экраны в 1970 году. Среди блистательной игры Луи де Фюнеса, Мишеля Галабрю и непревзойденного юмора, одним из главных героев картины становится автомобиль. Это не просто средство передвижения, а полноценный персонаж, отражающий дух эпохи и технологическое превосходство Франции того времени.

Речь идет о легендарном Citroën DS 21, который в фильме предстает как служебный транспорт главного жандарма Крюшо. Машина органично вписывается в футуристичный для 1970-х годов сюжет, где инопланетные захватчики пытаются проникнуть в мозг полицейских. Дизайн автомобиля, разработанный Фламинио Бертони, до сих пор вызывает восхищение у автолюбителей и коллекционеров по всему миру.

В этой статье мы детально разберем, почему именно эта модель была выбрана для съемок, какие технические особенности делают ее уникальной и как автомобиль пережил съемочный процесс. Вы узнаете о скрытых деталях, которые могли ускользнуть от внимания при просмотре, и поймете, почему Citroën DS часто называют «Богиней» автомобильного мира.

История появления Citroën DS в кинематографе

Французская автомобильная промышленность всегда славилась смелыми решениями, и к моменту съемок фильма модель DS уже более пятнадцати лет находилась в производстве, оставаясь актуальной. Кинематографисты искали автомобиль, который бы визуально отличался от стандартных черных лимузинов того времени и подчеркивал бы статус жандармерии как современного и технологичного органа правопорядка. Выбор пал на DS 21 не случайно, ведь этот автомобиль уже стал символом французского стиля и инженерной мысли.

В фильме машина выполняет несколько функций: она служит мобильным офисом, средством быстрой реакции и, конечно же, комедийным элементом в сценах погонь. Аэродинамический кузов автомобиля позволял ему выглядеть быстро даже в статике, что идеально подходило для образа бдительных стражей порядка Сент-Тропе. Примечательно, что для съемок использовалось несколько одинаковых моделей, так как трюковые сцены требовали дублеров.

⚠️ Внимание: В некоторых сценах фильма можно заметить, что номерные знаки или мелкие детали кузова меняются, так как для разных дублей использовались разные автомобили из парка студии.

Сотрудничество между кинокомпанией и автопроизводителем было взаимовыгодным. Фильм «Жандарм и инопланетяне» закрепил за Citroën DS статус культового автомобиля, а машина, в свою очередь, добавила лоска и узнаваемости визуальному ряду картины. Это был редкий случай, когда автомобильная марка и кинофраншиза стали неразрывно связаны в массовом сознании.

Технические характеристики модели DS 21

Под капотом легендарного жандармского автомобиля скрывалась передовая для своего времени инженерия. Двигатель объемом 2,1 литра развивал мощность, достаточную для динамичной езды по узким улочкам юга Франции. Однако главной особенностью была не столько мощность, сколько уникальная гидропневматическая подвеска, которая обеспечивала невероятную плавность хода, сравнимую с парением над дорогой.

Трансмиссия автомобиля также заслуживает отдельного внимания. В то время как большинство конкурентов использовали механические коробки передач, DS 21 предлагал опциональную полуавтоматическую трансмиссию Hydractive. Это позволяло переключать передачи без использования педали сцепления, что было революционным решением для массового автомобиля 1970-х годов.

Рассмотрим основные технические параметры, которые делали этот автомобиль выдающимся:

• 🚗 Двигатель: Рядный 4-цилиндровый объемом 2171 куб. см.
• ⚙️ Трансмиссия: 4-ступенчатая полуавтоматическая или механическая.
• 🛞 Подвеска: Гидропневматическая с регулируемым клиренсом.
• ⚡ Тормоза: Дисковые по кругу с погруженными в масло тормозами.

Особого упоминания заслуживает система торможения. Гидравлическая система высокого давления позволяла останавливать автомобиль с минимальным усилием на педаль. Это было критически важно для сцен, где жандармы должны были резко реагировать на действия инопланетян или нарушителей. Надежность системы подтверждается тем, что многие из этих машин продолжают эксплуатироваться энтузиастами до сих пор.

Роль автомобиля в сюжете фильма

В контексте фильма «Жандарм и инопланетяне» автомобиль выполняет функцию не просто декорации, а активного участника событий. Он символизирует порядок и традиционные ценности, которые пытаются нарушить незваные гости из космоса. Когда Крюшо и его коллеги мчатся на задание, ревущий мотор и покачивающийся на волнах подвески кузов создают ощущение срочности и важности происходящего.

Интересно отметить, как режиссер использует автомобиль для создания комических ситуаций. Неуклюжие попытки жандармов угнаться за инопланетянами, которые перемещаются с невероятной скоростью, контрастируют с земной, хоть и продвинутой, техникой. Машина становится связующим звеном между обыденной жизнью маленького городка и фантастическим вторжением.

В одной из ключевых сцен автомобиль используется как мобильный пункт наблюдения. Жандармы прячутся внутри, наблюдая за странными явлениями, и в этот момент салон DS 21 становится их защитной капсулой. Просторный интерьер и отличная обзорность через панорамное лобовое стекло позволяли актерам органично взаимодействовать друг с другом в кадре.

⚠️ Внимание: В сценах ночных съемок использовалось дополнительное освещение, которое могло нагревать пластиковые элементы салона, поэтому водителям-каскадерам приходилось делать частые перерывы.

Также автомобиль служит маркером социального статуса. Личный транспорт жандарма Крюшо в предыдущих частях был скромнее, но здесь, в борьбе с глобальной угрозой, ему предоставлен самый современный транспорт. Это подчеркивает серьезность ситуации и доверие начальства к своему лучшему, хоть и эксцентричному, сотруднику.

Сравнение с другими автомобилями эпохи

Чтобы понять уникальность Citroën DS 21, необходимо сравнить его с конкурентами, которые можно было увидеть на дорогах Франции в конце 60-х — начале 70-х годов. Основными соперниками были Peugeot 504 и Renault 16, однако они значительно уступали «Богине» в уровне комфорта и технологичности подвески.

Ниже приведена сравнительная таблица, демонстрирующая превосходство DS 21 над среднестатистическими седанами того времени:

Характеристика	Citroën DS 21	Peugeot 504	Renault 16
Тип подвески	Гидропневматическая	Пружинная	Пружинная
Управление	Гидравлическое	Механическое	Механическое
Тормозная система	Дисковая (все колеса)	Смешанная	Смешанная
Аэродинамика (Cx)	0.38	0.42	0.39

Как видно из таблицы, Citroën DS 21 опережал свое время по многим параметрам. Гидравлическое управление делало руль невероятно легким, что позволяло управлять автомобилем буквально одним пальцем. Это было особенно удобно в условиях плотного городского трафика или при длительных патрулированиях.

В то же время, конкуренты делали ставку на надежность и простоту обслуживания. Peugeot 504, например, стал очень популярен именно благодаря своей «неубиваемости» и доступности запчастей. Однако для киноиндустрии и создания образа элитной полиции выбор DS 21 был единственно верным решением, так как его внешний вид не имел аналогов.

Почему гидравлика DS требовала особого ухода?

Гидравлическая система работала под огромным давлением, и малейшая утечка жидкости могла привести к отказу тормозов или подвески, поэтому требовались регулярные проверки шлангов и сфер.

Уникальные особенности конструкции кузова

Кузов Citroën DS 21 — это отдельный объект для изучения в мире автомобильного дизайна. Созданный итальянцем Фламинио Бертони, он сочетал в себе черты скульптуры и инженерного произведения искусства. Обтекаемые линии, скрытые задние арки и характерный «клюв» спереди делали машину узнаваемой с любого ракурса.

Одной из самых примечательных особенностей была несущая структура кузова, которая позволяла снизить общий вес автомобиля без потери прочности. В фильме это особенно заметно в сценах, где машина движется по пересеченной местности или совершает резкие маневры — кузов не скрипит и сохраняет геометрию.

Также стоит упомянуть уникальную систему освещения. DS 21 стал первым в мире серийным автомобилем с поворотными фарами. При повороте руля фары поворачивались в ту же сторону, освещая путь в повороте. В ночных сценах фильма этот эффект создает уникальное свечение, которое трудно не заметить.

• 🔦 Поворотные фары: Улучшали видимость в темное время суток.
• 🌧️ Скрытые дворники: Складывались под капот для лучшей аэродинамики.
• 🚪 Формула дверей: Классическая компоновка с удобными ручками.
• 🛡️ Безопасность: Мягкие материалы салона и рулевое колесо.

Материалы, использованные в отделке, также были подобраны с учетом долговечности. Салон автомобиля в фильме выглядит опрятным даже после множества сцен с активными действиями. Это говорит о высоком качестве сборки и материалов, которые применял Citroën в те годы.

Судьба автомобилей после съемок

После выхода фильма на экраны интерес к модели Citroën DS 21 возрос многократно. Многие автомобили, использовавшиеся в массовых сценах, были проданы на аукционах или переданы в автопарки реальной жандармерии. Некоторые экземпляры стали музейными экспонатами, посвященными творчеству Луи де Фюнеса.

Сегодня сохранившиеся в оригинальном состоянии «жандармские» DS 21 являются желанными экспонатами для коллекционеров. Цена на такие автомобили может достигать десятков тысяч евро, особенно если есть документальное подтверждение их участия в съемках. Реставрация таких машин — сложный и дорогостоящий процесс, требующий поиска редких оригинальных деталей.

Интересно, что французская полиция действительно использовала Citroën DS в качестве патрульных автомобилей в 60-е и 70-е годы. Поэтому фильм в этом смысле абсолютно достоверен. Эти машины ценились за способность быстро догонять нарушителей благодаря отличной динамике и устойчивости на высоких скоростях.

⚠️ Внимание: При покупке коллекционного DS 21 остерегайтесь неоригинальных гидравлических систем — современные аналоги могут не соответствовать заводским спецификациям 1970 года.

Наследие автомобиля в киноиндустрии не ограничивается только «Жандармом». DS снимался во множестве других фильмов, включая «Фантомас» и работы Алена Делона, что еще раз подтверждает его статус главного автомобильного символа Франции той эпохи.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Правда ли, что жандармерия реально использовала Citroën DS?

Да, это абсолютная правда. Французская национальная жандармерия закупала Citroën DS для своих нужд с середины 1960-х годов. Они ценили автомобиль за высокую скорость, комфорт для долгих патрулей и узнаваемый внешний вид, который внушал уважение.

Сколько экземпляров Citroën DS было использовано в фильме?

Точное количество неизвестно, но для съемок (обычно требуется) несколько машин: одна для крупных планов интерьера, одна для общих планов и несколько для трюковых сцен. Скорее всего, в работе было задействовано от 3 до 5 автомобилей этой модели.

Почему у Citroën DS такое странное рулевое управление?

Рулевое управление DS было полностью гидравлическим, а не механическим с гидроусилителем, как у большинства машин. Это обеспечивало невероятную легкость, но требовало работающего двигателя. Если двигатель глох, повернуть руль становилось почти невозможно.

Можно ли сейчас купить новый Citroën DS?

Производство классического Citroën DS было прекращено в 1975 году. Однако бренд DS Automobiles сейчас существует как отдельное премиальное подразделение концерна PSA (ныне Stellantis), выпускающее современные автомобили, но они не имеют прямой технической связи с классической моделью.