Пежо Травеллер 2020: Французский шарм и практичность

Минивэны бизнес-класса давно перестали быть просто транспортным средством для перевозки пассажиров. В 2020 году французский концерн PSA Group представил обновленную линейку, где Peugeot Traveller занял лидирующие позиции, предлагая уникальное сочетание комфорта, модульности и экономичности. Этот автомобиль стал прямым конкурентом Mercedes V-Class, но с более демократичной ценовой политикой.

Модель 2020 года выпуска примечательна тем, что она полностью унифицирована с Citroen SpaceTourer и Opel Zafira Life, однако именно Пежо сохранил наиболее выразительную внешность благодаря фирменной "хищной" оптике и агрессивному переднему бамперу. Инженеры сделали ставку на дизельные агрегаты BlueHDi, которые соответствуют строжайшим экологическим нормам Euro 6d-TEMP, что особенно актуально для крупных городов с ограничением въезда.

Выбирая между пассажирской версией и грузопассажирской модификацией Peugeot Expert, многие покупатели останавливаются на Травеллере из-за его универсальности. В салоне второго ряда установлены индивидуальные кресла, которые можно сдвигать, поворачивать и даже демонтировать, превращая автомобиль в просторный фургон. Давайте разберем детально, что скрывается под капотом и в салоне этого популярного минивэна.

Дизайн и габаритные размеры кузова

Внешность Peugeot Traveller 2020 вызывает противоречивые чувства, но равнодушным не оставляет никого. Передняя часть автомобиля получила характерную для бренда решетку радиатора и узкие светодиодные фары, которые визуально расширяют кузов. В зависимости от комплектации, оптика может быть галогеновой или полностью светодиодной с адаптивным управлением пучком света.

Автомобиль выпускается в трех вариантах длины кузова, что позволяет выбрать модель под конкретные задачи:

• 📏 Standard — длина 4959 мм, идеален для города и узких парковок.
• 🚐 Long — длина 5309 мм, золотая середина для семьи и бизнеса.
• 🚌 Extra Long — длина 5989 мм, максимальная вместимость для трансферов.

Высота автомобиля также варьируется от 1900 до 2100 мм в зависимости от наличия панорамной крыши и рейлингов. Это важно учитывать при въезде в подземные паркинги с ограничением по высоте. Кузов оцинкован частично, поэтому владельцам рекомендуется регулярно обрабатывать антикором скрытые полости, особенно если автомобиль эксплуатируется в регионах с реагентами.

⚠️ Внимание: Нижняя кромка задней двери в версии Extra Long при полной загрузке может опускаться dangerously низко, задевая бордюры при парковке задним ходом. Будьте осторожны и используйте камеру заднего вида.

Аэродинамика кузова была улучшена по сравнению с предыдущими поколениями, что положительно сказалось на расходе топлива и уровне шума в салоне на высоких скоростях. Пластиковые накладки на порогах не только добавляют брутальности внешнему виду, но и защищают лакокрасочное покрытие от сколов.

Интерьер и эргономика салона

Салон Пежо Травеллер 2020 года — это торжество модульности. Передняя панель выполнена в фирменном стиле i-Cockpit, где рулевое колесо имеет нестандартную форму (сплюснутое сверху и снизу), а приборная панель расположена выше линии руля. Это требует привыкания, но обеспечивает отличный обзор приборов.

Второй ряд сидений — это главное богатство минивэна. Три отдельных кресла можно сдвигать вперед-назад по рельсам длиной почти два метра. В топовых комплектациях они оснащены массажем, подогревом и электрорегулировками. Между сиденьями второго ряда часто устанавливают съемный столик, что делает автомобиль идеальным для деловых встреч в пути.

Третий ряд сидений также является индивидуальным, хотя и менее комфортным для длительных поездок взрослыми пассажирами. Однако для детей или коротких поездок он вполне пригоден. Все сиденья, кроме водительского, можно сложить в пол или полностью вынуть из салона.

• 🛋️ Материалы: Используется износостойкая ткань или натуральная кожа на выбор.
• ❄️ Климат: Трехзонный климат-контроль доступен в богатых версиях.
• 🔌 Технологии: USB-порты для каждого ряда сидений.

Объем багажника трансформируется от 600 литров в 5-местном варианте до почти 4000 литров при сложенных сиденьях. Пол в багажном отделении ровный, что упрощает погрузку габаритных предметов, таких как велосипеды или строительные материалы.

Технические характеристики и двигатели

Линейка силовых агрегатов для российского и европейского рынков в 2020 году состояла исключительно из дизельных двигателей серии BlueHDi. Бензиновые версии встречались крайне редко и в основном предназначались для специфических рынков. Все моторы агрегатируются с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.

Рассмотрим основные модификации двигателей более детально:

Модель двигателя	Объем, л	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм	Привод
BlueHDi 120	2.0	120	300	Передний
BlueHDi 150	2.0	150	370	Передний/Полный
BlueHDi 180	2.0	180	400	Полный
BlueHDi 190	2.0	190	450	Полный

Наиболее популярной версией стал 150-сильный мотор, который обеспечивает баланс между динамикой и расходом топлива. Версии с полным приводом 4x4 оснащаются электромагнитной муфтой, которая подключает заднюю ось при пробуксовке передних колес. Это позволяет уверенно чувствовать себя на заснеженных трассах или легком бездорожье.

Автоматическая коробка передач работает плавно, но при резких обгонах может задумываться на секунду. Механика отличается короткими ходами рычага и четкостью переключений. Ресурс сцепления на дизельных версиях с мощными моторами составляет около 150-180 тысяч километров.

Динамика и расход топлива

Несмотря на внушительные габариты, Peugeot Traveller демонстрирует достойную динамику. Разгон до 100 км/ч у версии 2.0 Diesel (150 л.с.) занимает около 13 секунд. Для минивэна, заточенного под комфорт, этого вполне достаточно для безопасных обгонов на трассе.

Особого внимания заслуживает расход топлива, который является одной из сильных сторон модели. Благодаря обтекаемой форме кузова и эффективным дизельным моторам, автомобиль потребляет:

• 🏙️ В городе: 8.5 – 9.5 литров на 100 км.
• 🛣️ На трассе: 6.5 – 7.5 литров на 100 км (при скорости 90-100 км/ч).
• ⚖️ Смешанный цикл: около 7.8 литров.

При полной загрузке пассажирами и багажом расход может увеличиться на 1.5-2 литра. Объем топливного бака составляет 70 литров, что позволяет преодолевать без дозаправки более 900 километров. Это делает Травеллер отличным выбором для дальних семейных путешествий.

⚠️ Внимание: Система AdBlue (мочевина) требует регулярной доливки примерно каждые 10-15 тысяч километров. Игнорирование уровня AdBlue приведет к невозможности запуска двигателя после окончания отсчета.

Безопасность и системы помощи водителю

В 2020 году стандарты безопасности вышли на новый уровень, и Пежо Травеллер не стал исключением. Автомобиль получил 5 звезд по рейтингу Euro NCAP. Кузов усилен высокопрочными сталями, а система подушек безопасности охватывает все ряды сидений.

Список электронных помощников включает в себя:

1. Систему экстренного торможения (Active Safety Brake).
2. Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go.
3. Систему удержания в полосе движения.
4. Контроль усталости водителя.
5. Панорамную камеру обзора 360 градусов (в топ-комплектациях).

Как работает система мониторинга слепых зон?

Система использует радары в заднем бампере. Если в соседней полосе находится автомобиль, в боковом зеркале загорается оранжевый индикатор. Если водитель начинает перестраиваться, включается звуковой сигнал и вибрация руля.>

Особого внимания заслуживает система Grip Control, которая позволяет водителю выбирать режимы работы traction control в зависимости от покрытия дороги (снег, грязь, песок). Хотя это не полноценный внедорожник, такая система значительно повышает проходимость в сложных условиях.

Обслуживание и типичные проблемы

Владение французским минивэном требует соблюдения определенных правил обслуживания. Регламент предусматривает замену масла каждые 15-20 тысяч километров, однако в условиях городской эксплуатации этот интерес лучше сократить до 10 тысяч. Это особенно актуально для турбодизелей, чувствительных к качеству смазки.

К типичным проблемам модели 2020 года можно отнести:

• 🔋 Аккумулятор: Быстрый выход из строя штатного AGM аккумулятора из-за большого количества электроники.
• 💨 Сажевый фильтр: Забивается при постоянной езде в городе на короткие расстояния.
• 🔊 Скрипы: Появление скрипов в механизмах сдвижных дверей и сидений после 50 тыс. км.

Стоимость запчастей для Peugeot Traveller выше, чем для массовых брендов, но ниже, чем у премиальных конкурентов из Германии. Кузовные детали дороги и часто приходится ждать их поставки под заказ. Лакокрасочное покрытие достаточно мягкое, поэтому рекомендуется сразу после покупки провести полировку и нанести защитный керамический состав.

☑️ План ТО для Peugeot Traveller

Заменить масло и фильтры:Проверить уровень AdBlue:Диагностика подвески и тормозов:Обновление ПО мультимедиа

Выполнено: 0 / 1

Итоговое сравнение и выводы

Пежо Травеллер 2020 года выпуска представляет собой рациональный выбор для тех, кому нужен вместительный, экономичный и стильный автомобиль. Он проигрывает Mercedes V-Class в статусности и плавности хода, но выигрывает в цене владения и стоимости покупки.

Главным преимуществом является его трансформация. Ни один конкурент в этом классе не предлагает такой гибкости в организации внутреннего пространства. Сложив сиденья, вы получаете практически фургон, а установив кресла — комфортный бизнес-шаттл.

Если вы ищете автомобиль для жизни, который способен заменить второй автомобиль в семье и стать надежным помощником в отпуске, то французский минивэн стоит рассмотреть в первую очередь. Его дизельные моторы ходят по 400+ тысяч километров при должном уходе, что подтверждается статистикикой коммерческого использования модели Expert.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Peugeot Traveller 2.0 дизель?

В смешанном цикле реальный расход составляет 8-9 литров. На трассе при скорости 110 км/ч можно уложиться в 7 литров, а в плотном городском трафике расход может достигать 10-11 литров.

Есть ли у Травеллер 2020 бензиновая версия?

Официально на большинство рынков, включая Россию, поставлялись только дизельные версии 2.0 BlueHDi. Бензиновые моторы 1.6 THP встречались только на ранних версиях или на специфических рынках, но их крайне мало.

Можно ли установить детское кресло на второй и третий ряд?

Да, все сиденья второго и третьего ряда оснащены креплениями Isofix. Во втором ряду три полноценных кресла, что позволяет установить три детских кресла в ряд, что редкость для этого класса.

Насколько надежна автоматическая коробка Aisin?

8-ступенчатый автомат Aisin считается очень надежным агрегатом. При своевременной замене масла (каждые 60 тыс. км) он ходит без проблем более 250 тысяч километров. Главное — не допускать перегревов и рывков при переключении.