Пежо 206: как снять бардачок — пошаговая инструкция

Владельцы французских хэтчбеков часто сталкиваются с необходимостью получить доступ к пространству за центральной консолью. Чаще всего это требуется для замены ламп подсветки, ремонта проводки или установки дополнительного оборудования. Модель Peugeot 206 сконструирована так, что доступ к блоку предохранителей BSI и блоку комфорта частично перекрыт пластиковыми элементами салона. Демонтаж вещевого ящика — это первый и обязательный шаг в этом процессе.

Многие автолюбители боятся повредить хрупкий пластик или сломать направляющие при неумелом обращении. Однако конструкция бардачка продумана достаточно логично, и для его снятия не требуется специализированный инструмент. Достаточно понимать принцип крепления и последовательность действий. В этой статье мы подробно разберем, как безопасно демонтировать этот узел, не оставив царапин на торпедо.

Процесс займет у вас не более 15-20 минут, если действовать аккуратно. Перед началом работ рекомендуется подготовить чистую ветошь, чтобы не испачкать обивку сидений или коврик.

Подготовка рабочего места и необходимые инструменты

Прежде чем приступать к разборке, необходимо обеспечить себе удобный доступ к передней панели. Сиденье водителя лучше отодвинуть максимально назад, а пассажирское, наоборот, выдвинуть вперед или полностью снять, если это возможно. Это даст вам необходимый маневр для работы с боковыми креплениями и нижней частью консоли.

Для выполнения задачи вам потребуется минимальный набор инструментов. Основным рабочим инструментом станет плоская отвертка, желательно с широким жалом, чтобы не повредить кромки пластика. Также может понадобиться крестовая отвертка размера PH2 для откручивания винтов.

🛠️ Плоская отвертка с тонким, но прочным жалом для поддевания клипс.
🔧 Крестовая отвертка для винтов крепления полки.
🧤 Рабочие перчатки для защиты рук от острых кромок металла.
🔦 Фонарик для подсветки труднодоступных зон крепления.

Особое внимание стоит уделить состоянию пластика вокруг бардачка. Если автомобиль эксплуатировался под открытым небом, материал мог потерять эластичность. В таком случае перед началом работ пластик желательно слегка прогреть, например, направив на него теплый воздух из фена на минимальной мощности, чтобы снизить риск появления трещин.

💡

Перед началом работ протрите рабочую зону влажной салфеткой — пыль, попавшая в механизм петель или на контакты, может вызвать скрипы в будущем.

Демонтаж декоративной полки бардачка

Первым этапом всегда является снятие верхней декоративной полки, которая закрывает доступ к крепежным винтам. В модели Peugeot 206 она выполнена в виде отдельного элемента, который крепится на защелках. Не пытайтесь тянуть её резко вверх или на себя — это приведет к поломке пластиковых ушек.

Возьмите плоскую отвертку и аккуратно подденьте полку в районе петель или с торцевой части. Вы должны услышать характерный щелчок, сигнализирующий о том, что фиксаторы вышли из зацепления. Двигайтесь постепенно, освобождая крепления по периметру.

⚠️ Внимание: При поддевании полки уприте жало отвертки в металлическую часть кузова или используйте тканевую прокладку, чтобы не оставить глубоких царапин на торпедо.

После того как полка будет освобождена от защелок, её необходимо правильно извлечь. Она может быть дополнительно зафиксирована винтами, которые становятся видны только после открытия бардачка. Проверьте наличие таких винтов в глубине ниши.

Нюанс конструкции полки

В некоторых комплектациях полка имеет дополнительные пластиковые направляющие по бокам. Если полка не снимается легко, проверьте, не уперлась ли она в боковые элементы обшивки стойки.

Отложите снятую полку в безопасное место, желательно завернув её в мягкую ткань, чтобы не поцарапать лицевую поверхность во время дальнейшей работы. Теперь ваш путь к основным крепежным элементам открыт.

Снятие основного короба вещевого ящика

Теперь, когда декоративные элементы удалены, можно приступать к демонтажу самого короба. Корпус бардачка удерживается несколькими винтами и мощными пластиковыми защелками по бокам. Винты обычно расположены в верхней части проема, там, где раньше была полка.

Используйте крестовую отвертку, чтобы выкрутить все видимые винты крепления. Их количество может варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля, но чаще всего их два или четыре. Сложите крепеж в магнитный лоток или банку, чтобы не потерять.

Самый ответственный момент — это освобождение боковых фиксаторов. Короб держится на осях, которые вставлены в специальные пазы. Чтобы извлечь их, нужно сжать боковины бардачка внутрь, одновременно потянув короб на себя. Это требует определенной сноровки и усилия.

☑️ Порядок демонтажа короба

Выкрутить верхние винты крепленияСжать боковые стенки бардачкаПотянуть короб на себяОтсоединить провода подсветки

Выполнено: 0 / 4

Если короб не поддается, не применяйте грубую силу. Попробуйте покачать его из стороны в сторону, (находя) момент, когда оси выйдут из зацепления с направляющими. Часто мешает коврик или посторонние предметы, попавшие за пластик.

Работа с механизмом открытия и петлями

Механизм открытия дверцы бардачка в Peugeot 206 выполнен довольно просто, но имеет свои особенности. Внутри расположена тяга, которая соединяет ручку с защелкой. При полном снятии короба эту тягу необходимо отсоединить, чтобы не повредить её.

Для доступа к внутренностям механизма иногда требуется снять саму дверцу. Она крепится на двух осях с каждой стороны. Оси можно выбить аккуратным ударом или выдавить подходящим инструментом. Будьте осторожны: пружина механизма может резко выстрелить.

🔍 Осмотрите состояние пластиковых шестеренок механизма.
🧹 Очистите внутренности от пыли и мусора перед сборкой.
🧴 Смажьте трущиеся детали силиконовой смазкой для восстановления мягкости хода.

Часто владельцы сталкиваются с тем, что бардачок перестает закрываться или, наоборот, клинит. Проблема кроется именно в износе пластиковых элементов механизма или смещении тяги. Регулировка тяги осуществляется путем изменения положения пластикового наконечника.

При обратной сборке механизма убедитесь, что пружина установлена правильно и создает необходимое натяжение. Если пружина ослабла, дверца будет открываться самопроизвольно при движении автомобиля, что может привести к травме пассажира.

Доступ к блоку BSI и электрике

Одной из главных причин, по которой владельцы снимают бардачок, является необходимость доступа к блоку BSI (Built-in Systems Interface). Этот"мозг" автомобиля отвечает за работу центрального замка, стеклоподъемников, освещения и многих других систем. Расположен он как раз за нишей вещевого ящика.

После снятия короба перед вами откроется доступ к жгутам проводов и разъемам. Будьте предельно осторожны: пластик разъемов на старых машинах становится хрупким. Перед отсоединением любого коннектора рекомендуется нажать на фиксаторы и покачать разъем из стороны в сторону.

⚠️ Внимание: Перед любыми манипуляциями с блоком BSI обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора и подождите 3-5 минут, чтобы системы успели перейти в спящий режим и избежать ошибок.

Если вы планируете устанавливать сигнализацию или дополнительное оборудование, место за бардачком является идеальным для размещения блоков управления. Однако убедитесь, что новые элементы не будут нагреваться от близлежащих узлов и не перекроют вентиляцию.

Элемент	Расположение	Назначение	Особенности
Блок BSI	За бардачком, слева	Управление системами комфорта	Требует адаптации при замене
Блок предохранителей	Торцевая часть консоли	Защита электрических цепей	Схема на обратной стороне крышки
Блок управления печкой	Центральная консоль	Регулировка климата	Часто требует снятия бардачка для ремонта
Разъем OBD	Под рулем/бардачком	Диагностика автомобиля	Иногда скрыт за пластиком

При работе с электрикой используйте изоленту или термоусадку для изоляции соединений. Вибрация автомобиля со временем может нарушить контакт в скрутках, что приведет к нестабильной работе электрооборудования.

Частые проблемы и их решение при разборке

В процессе эксплуатации пластиковые элементы подвергаются постоянным нагрузкам и перепадам температур. Самая частая проблема при снятии бардачка на Peugeot 206 — это поломка боковых осей или ушек крепления. Если ось сломалась, её можно заменить на металлический болт подходящего диаметра или использовать суперклей с армированием.

Еще одна распространенная неприятность — трещины на самом корпусе бардачка. Пластик в этой модели не отличается высокой ударопрочностью. Мелкие трещины можно запаять паяльником с обратной стороны, предварительно армировав место ремонта сеткой.

💡

Главная сложность при снятии — это боковые защелки, которые требуют одновременного сжатия и вытягивания; действуйте уверенно, но без рывков.

Если вы обнаружили, что бардачок перекошен и плохо закрывается, проверьте регулировочные винты петель. Их подкрутка позволяет выставить плоскость дверцы идеально ровно относительно торпедо. Не игнорируйте этот этап, так как перекошенный бардачок может мешать работе пассажира.

В редких случаях мешает ремень безопасности пассажира. Если он мешает доступу, его можно временно отвести в сторону и зафиксировать резинкой, но не допускайте его защемления механизмами при сборке.

Сборка и финальная проверка

Сборка производится в порядке, обратном разборке. В первую очередь установите на место основной короб, убедившись, что боковые оси попали в свои направляющие. Проверьте легкость открытия и закрытия дверцы до окончательной фиксации винтами.

Затем установите верхнюю декоративную полку. Она должна встать на место с характерным щелчком по всему периметру. Если где-то остался зазор, не давите сильно — лучше снимите полку и проверьте, не мешает ли что-то её установке.

✅ Проверьте работу лампы подсветки бардачка.
✅ Убедитесь, что дверца открывается и закрывается плавно.
✅ Проверьте отсутствие скрипов при нажатии на панель.
✅ Убедитесь, что все винты закручены и не болтаются.

После окончательной сборки протрите все поверхности микрофиброй, чтобы убрать следы пальцев и пыль, накопившуюся в процессе работы. Чистый салон радует глаз и свидетельствует о качественно выполненной работе.

⚠️ Внимание: После подключения аккумулятора не спешите заводить двигатель. Дайте электронике несколько минут на инициализацию систем, особенно если производились работы с блоком BSI.

Теперь вы знаете, как снять бардачок на Пежо 206, и эта процедура не должна вызвать у вас затруднений. Главное — действовать последовательно и аккуратно, уважая особенности французского автопрома.

Совет по уходу

Раз в год смазывайте петли бардачка и механизм замка литиевой смазкой — это продлит срок службы пластика и избавит от неприятных звуков.

Вопросы и ответы (FAQ)

Нужно ли снимать аккумулятор перед снятием бардачка?

Если вы только снимаете пластик и не планируете лезть в проводку или отсоединять разъемы, снимать аккумулятор не обязательно. Однако, если ваша цель — доступ к блоку BSI или замена предохранителей, отключение питания является обязательным требованием безопасности.

Можно ли снять бардачок без снятия пассажирского сиденья?

Да, это возможно. Достаточно максимально отодвинуть сиденье назад и опустить спинку. Однако снятие сиденья значительно облегчает доступ к нижним креплениям и позволяет работать более комфортно, не рискуя испачкать обивку.

Что делать, если сломалась пластиковая ось бардачка?

Самый простой способ — найти болт аналогичного диаметра и длины, обрезав шляпку если нужно, и использовать его как новую ось. Также можно попробовать склеить обломки специальным клеем для пластика, но это временное решение.

Почему бардачок на Пежо 206 открывается сам на ходу?

Скорее всего, ослабла пружина механизма запирания или износилась сама защелка. Необходимо снять бардачок, inspect (осмотреть) механизм и при необходимости заменить пружину или весь замок в сборе.

Где находится предохранитель прикуривателя после снятия бардачка?

Блок предохранителей находится в торце открытого бардачка (или там, где он был). Схема расположения предохранителей обычно нарисована на обратной стороне пластиковой крышки блока или в инструкции по эксплуатации автомобиля.