Пежо 107 2013 года: городской хэтчбек для экономных водителей

Компактный автомобиль Peugeot 107 2013 года выпуска представляет собой яркий пример того, как французский автопром адаптировался к жестким требованиям городской среды начала XXI века. Эта модель, созданная в рамках совместного проекта с Toyota и Citroën, стала символом доступности и практичности для миллионов водителей по всему миру. В 2013 году производство этой модели подходило к концу, что позволило инженерам устранить многие детские болезни ранних версий, сделав автомобиль более надежным.

Главной целью разработчиков было создание транспортного средства с минимальными габаритами, но достаточным внутренним пространством для двоих взрослых пассажиров. Экономичность стала ключевым словом при проектировании силовых агрегатов и аэродинамики кузова. Именно в 2013 году на дорогах можно было встретить последние экземпляры первого поколения, которые уже имели обновленный дизайн передней части и улучшенные материалы отделки салона.

Для многих автолюбителей Peugeot 107 стал первым собственным автомобилем или идеальной "второй машиной" в семье. Его маневренность в плотном потоке и способность парковаться в самых узких местах делают его актуальным даже спустя годы после снятия с производства. В этой статье мы детально разберем технические особенности, слабые места и преимущества этой модели.

Дизайн и внешние особенности модели

Внешность Peugeot 107 2013 года сложно назвать агрессивной, скорее она вызывает улыбку благодаря своим округлым формам. Передняя часть кузова получила характерную для бренда решетку радиатора, напоминающую улыбку, и вытянутые фары головного света. К 2013 году модель пережила легкий рестайлинг, который коснулся в основном бамперов и формы противотуманных фар, что добавило автомобилю немного больше современности.

Габариты автомобиля остаются его главным козырем. Длина кузова не превышает 3,4 метра, что позволяет легко маневрировать в узких улочках старых городов. Однако аэродинамика была принесена в жертву высоте: высокий кузов типа "однообъемник" создает значительное лобовое сопротивление на высоких скоростях, но обеспечивает отличную обзорность водителю.

⚠️ Внимание: Пластик бамперов на моделях 2013 года может быть довольно чувствителен к сильным морозам. В зимний период избегайте резких ударов о сугробы, так как материал становится хрупким и может треснуть даже от незначительного воздействия.

Особого внимания заслуживает задняя часть автомобиля, где расположилась огромная стеклянная дверь багажника. Она не только придает автомобилю футуристичный вид, но и значительно упрощает погрузку крупногабаритных предметов. Стекло часто тонируют в массе, что придает задней части цельный и стильный вид, скрывая содержимое багажного отделения от посторонних глаз.

Технические характеристики и силовые агрегаты

Под капотом Peugeot 107 2013 года скрываются проверенные временем двигатели, разработанные при участии инженеров Toyota. Основным и самым популярным мотором стал трехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.0 литра. Этот атмосферный двигатель мощностью 68 лошадиных сил зарекомендовал себя как крайне надежный и неприхотливый источник энергии.

Несмотря на скромный объем, мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения VVT-i, что позволяет ему эффективно работать на любых оборотах. В паре с ним может работать либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 5-диапазонный автомат EGS (роботизированная механика). Выбор трансмиссии существенно влияет на характер вождения и динамические показатели автомобиля.

Для тех, кто ценит динамику, существовала версия с 4-цилиндровым двигателем объемом 1.4 литра, но в 2013 году она встречалась уже редко. Основное внимание уделялось именно литровому мотору, который в сочетании с механикой разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 14 секунд. Для городского цикла это вполне приемлемый показатель, позволяющий уверенно держаться в потоке.

Секреты надежности двигателя 1.0

Двигатель 1KR-FE имеет цепной привод ГРМ, который рассчитан на весь срок службы автомобиля. Однако, после 150 000 км пробега рекомендуется проверить натяжитель цепи, так как его износ может привести к шуму и растяжению цепи. Регулярная замена масла каждые 10 000 км продлевает жизнь мотору до 300 000 км и более.

Расход топлива и экономичность эксплуатации

Одной из главных причин покупки Peugeot 107 является его феноменальная экономичность. В смешанном цикле движения расход топлива составляет всего около 4.6 литра на 100 километров пути. В городских условиях, при условии спокойной езды без резких стартов, можно уложиться в 5 литров, что является отличным показателем для бензинового автомобиля.

На трассе ситуация зависит от скорости движения. При скоростях до 90 км/ч расход может снижаться до 4 литров, но при движении со скоростью 110-120 км/ч он резко возрастает до 6-7 литров из-за плохой аэродинамики. Экологический класс Euro 4, которому соответствует модель 2013 года, также говорит о достаточно чистой работе двигателя и эффективной системе нейтрализации выхлопных газов.

Ресурс двигателя и трансмиссии напрямую зависит от качества используемого топлива и масла. Использование низкооктанового бензина может привести к детонации и повреждению катализатора, ремонт которого обойдется дорого. Поэтому экономия на заправке в данном случае нецелесообразна и может привести к серьезным финансовым потерям в будущем.

Особенности интерьера и эргономика салона

Салон Peugeot 107 2013 года удивляет своей просторностью, если рассматривать его с точки зрения места для ног передних пассажиров. Высокий потолок позволяет комфортно чувствовать себя даже людям высокого роста. Приборная панель выполнена в оригинальном стиле с круглыми приборами, расположенными по центру торпедо, что стало отличительной чертой всех моделей проекта Aygo/107/C1.

Материалы отделки в основном представлены жестким пластиком, который, однако, отличается высокой износостойкостью. Царапины на нем практически не заметны, а чистится он любыми бытовыми средствами. В 2013 году в некоторых комплектациях появилась возможность заказа двухцветной обивки сидений, что добавило интерьеру немного индивидуальности и свежести.

Задний ряд сидений рассчитан скорее на детей или взрослых невысокого роста для коротких поездок. Места для ног там немного, но запас пространства над головой вполне достаточный. Багажное отделение в стандартном положении вмещает около 139 литров, но при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 710 литров, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.

Типичные неисправности и проблемы модели

Несмотря на общую надежность, Peugeot 107 2013 года имеет ряд характерных проблем, о которых должен знать потенциальный владелец. В первую очередь это касается системы охлаждения. Термостат и помпа могут выходить из строя раньше времени, приводя к перегреву двигателя или, наоборот, к долгому прогреву зимой.

Коррозия — еще один враг этого автомобиля. Хотя кузов хорошо оцинкован, пороги, арки колес и нижние части дверей могут ржаветь, особенно если автомобиль эксплуатировался в условиях соленых дорог. Регулярная мойка и обработка антикором значительно продлевают жизнь кузову.

⚠️ Внимание: На автомобилях с роботизированной коробкой передач EGS часто выходит из строя актуатор сцепления. Симптомы — рывки при переключении передач или невозможность включить передачу. Замена актуатора требует калибровки через диагностический компьютер.

Также стоит упомянуть о быстро изнашивающихся сайлентблоках передних рычагов и стойках стабилизатора. Подвеска автомобиля довольно жесткая, и на плохих дорогах эти элементы испытывают высокие нагрузки. Их замена не требует больших затрат, но проводить ее следует своевременно, чтобы не повредить другие элементы ходовой части.

Сравнение с конкурентами и рыночная стоимость

На рынке подержанных автомобилей Peugeot 107 2013 года конкурирует в первую очередь со своими "братьями-близнецами": Citroën C1 и Toyota Aygo. Технически это одинаковые машины, но французские версии часто ценятся чуть ниже из-за стереотипов о надежности, что делает их более привлекательными для покупки с точки зрения цены.

Среди других конкурентов можно назвать Daewoo Matiz или Chery QQ, но Peugeot 107 выигрывает у них по уровню безопасности, качеству сборки и комфорту вождения. Европейская сборка и контроль качества дают о себе знать даже спустя годы эксплуатации.

Стоимость владения автомобилем остается низкой. Запчасти для Peugeot 107 доступны и недороги, многие узлы унифицированы с другими моделями концерна PSA и Toyota. Это позволяет содержать автомобиль в отличном состоянии без существенных финансовых вложений.

Таблица технических данных

Для наглядности приведем основные технические характеристики Peugeot 107 2013 года с двигателем 1.0 литра в сравнительной таблице. Эти данные помогут лучше понять возможности автомобиля.

Параметр	Значение	Примечание
Двигатель	1.0 л (998 см³)	3 цилиндра, бензин
Мощность	68 л.с.	при 6000 об/мин
Крутящий момент	93 Нм	при 3600 об/мин
Разгон 0-100 км/ч	14.2 сек	с МКПП
Максимальная скорость	157 км/ч	ограничена электроникой

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой ресурс двигателя у Пежо 107 2013 года?

При своевременной замене масла и использовании качественных расходников двигатель 1.0 л спокойно проходит 250-300 тысяч километров. Цепь ГРМ также отличается долговечностью, но требует контроля после 150 тыс. км.

Стоит ли покупать версию с роботизированной коробкой?

Робот EGS экономичнее механики, но менее комфортен в городе из-за рывков при переключениях. Если вы часто стоите в пробках, лучше выбрать механическую коробку передач для большей надежности и плавности.

Какие шины лучше подходят для этой модели?

Заводские размеры обычно составляют 155/65 R14 или 165/65 R14. Для зимы лучше выбирать узкие шины, которые лучше "прогрызают" снежную кашу, а для лета можно поставить более широкие для улучшения сцепления.

Насколько безопасен этот автомобиль?

По меркам своего времени Peugeot 107 получил 4 звезды Euro NCAP. Он оснащен подушками безопасности и ABS, но отсутствие боковых подушек