Fiat Fullback 2016: характеристики, двигатели и обзор пикапа

Появление модели Fiat Fullback второго поколения в 2016 году стало знаковым событием для европейского рынка коммерческого транспорта. Итальянский концерн решил не изобретать велосипед заново, а воспользоваться опытом японских партнеров из Mitsubishi. Фактически, этот автомобиль является перелицованным двойником модели L200 пятого поколения, что гарантирует проверенную временем надежность рамной конструкции и трансмиссии.

Для многих автолюбителей и предпринимателей этот пикап стал компромиссом между утилитарностью грузовика и комфортом внедорожника. Дизайн, разработанный европейским центром стиля Fiat, выглядит более агрессивно и современно по сравнению с предшественником. В 2016 году модель предлагалась в двух вариантах кабины, что позволяло покупателям выбирать между максимальной грузоподъемностью и пассажирским комфортом.

Инженерные решения, заложенные в основу шасси, позволяют автомобилю уверенно чувствовать себя как на городских магистралях, так и на бездорожье. Высокий клиренс и продуманная геометрия кузова делают его отличным инструментом для работы в сложных условиях. Владельцы часто отмечают, что управляемость машины больше напоминает легковой автомобиль, чем типичный грузовой транспорт.

Дизайн и конструкция кузова

Внешний облик Fiat Fullback 2016 года создавался с учетом аэродинамики и визуальной мощи. Передняя часть кузова получила характерную для бренда решетку радиатора и выразительную оптику. Использование высокопрочной стали в силовой структуре рамы позволило снизить общий вес автомобиля, сохранив при этом высокий показатель грузоподъемности. Задний борт оснащен удобной системой открытия, а кузов имеет множество точек крепления грузов.

Габариты автомобиля варьируются в зависимости от выбранной модификации кабины. Стандартная версия Single Cab ориентирована на бизнес-задачи, где приоритетом является длина грузовой платформы. Версия Double Cab предлагает полноценный второй ряд сидений, что делает автомобиль пригодным для семейных путешествий. Качество сборки кузова оценивается экспертами как высокое, с хорошей антикоррозийной защитой.

Особое внимание дизайнеры уделили эргономике грузовой платформы. Борта имеют специальную текстуру, предотвращающую скольжение грузов. В нижней части кузова предусмотрены технологические отверстия для установки дополнительного оборудования или фаркопа. Это делает автомобиль универсальным инструментом для малого бизнеса.

Особенности антикоррозийной обработки

Кузов проходит многоступенчатую обработку цинкосодержащими составами, что особенно важно для эксплуатации в зимний период с реагентами на дорогах.

Технические характеристики и двигатели

Сердцем автомобиля стал дизельный двигатель 2.4 MultiJet II, разработанный совместно с инженерами Mitsubishi. Этот агрегат доступен в нескольких вариантах форсировки, что позволяет выбрать оптимальный баланс между мощностью и экономичностью. Мотор соответствует экологическим нормам Euro 5 и оснащен системой_common rail_ третьего поколения, что обеспечивает тихую работу и низкий расход топлива.

Трансмиссия представлена либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо современным 5-диапазонным автоматом. Полный привод подключается водителем вручную через шайбу в салоне, что является классическим решением для рамных внедорожников. Раздаточная коробка имеет понижающий ряд передач, необходимый для преодоления серьезного бездорожья.

Динамические характеристики зависят от выбранной модификации двигателя. Базовые версии обеспечивают тягу, достаточную для городской эксплуатации и легких перевозок. Топовые модификации способны буксировать прицепы массой до 3 тонн, что является отличным показателем для данного класса.

Модификация	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Разгон 0-100 км/ч
2.4 MT (154 л.с.)	154	380	12.5 сек
2.4 MT (181 л.с.)	181	430	10.9 сек
2.4 AT (181 л.с.)	181	430	11.8 сек
2.4 MT (154 л.с.) 4x2	154	380	13.1 сек

Интерьер и комфорт в салоне

Салон Fiat Fullback 2016 года полностью переработан по сравнению с предыдущими моделями бренда. Центральная консоль получила эргономичную форму, а все органы управления расположены в зоне досягаемости водителя. Материалы отделки подобраны с учетом условий эксплуатации: они устойчивы к истиранию и легко чистятся. Пластик жесткий, но приятный на ощупь и не скрипит на ходу.

Система мультимедиа Uconnect с сенсорным экраном поддерживает навигацию, Bluetooth и подключение смартфонов. В зависимости от комплектации, водитель получает кожаную отделку руля и сидений, а также климат-контроль. Пространство над головой и для ног на первом ряду вполне достаточное даже для водителей высокого роста.

Задний ряд сидений в версии Double Cab может быть откинут для увеличения объема грузового отсека внутри салона. Подушка сидений достаточно мягкая, но профиль спинки рассчитан скорее на короткие поездки. Наличие подлокотников и подстаканников делает поездки более комфортными для пассажиров.

⚠️ Внимание: При установке нештатных акустических систем в двери необходимо дополнительно укреплять обшивку, так как штатный пластик может резонировать на низких частотах.

Безопасность и управляемость

Благодаря платформе Mitsubishi L200, автомобиль унаследовал отличную курсовую устойчивость. Система курсовой устойчивости ESP работает деликатно, вмешиваясь только в критических ситуациях. Высокий центр тяжести требует аккуратного прохождения поворотов на высокой скорости, однако в целом поведение на дороге предсказуемое.

Комплекс безопасности включает в себя фронтальные подушки, систему помощи при старте в гору HSA и систему спуска с горы HDC. Кузов спроектирован с зонами программируемой деформации, что позволяет поглощать энергию удара при столкновении. Крепления детских сидений ISOFIX присутствуют на заднем ряду.

Тормозная система с дисками на всех колесах обеспечивает уверенное торможение даже при полной загрузке. Антиблокировочная система ABS эффективно предотвращает занос колес на скользкой поверхности. Рулевое управление с гидроусилителем имеет хорошую обратную связь, хотя и остается довольно тяжелым при парковке на месте.

Расходы на содержание и надежность

Надежность силовых агрегатов MultiJet проверена годами эксплуатации на различных рынках. При своевременном обслуживании двигатель способен пройти более 400 тысяч километров без капитального ремонта. Однако, как и любой современный дизель, он чувствителен к качеству топлива и состоянию системы фильтрации.

Регламент технического обслуживания предполагает замену масла каждые 15-20 тысяч километров, но в условиях тяжелых нагрузок интервал лучше сократить до 10 тысяч. Особое внимание следует уделять состоянию ремня ГРМ, замена которого требуется каждые 120 тысяч километров пробега. Игнорирование этого требования может привести к обрыву и дорогостоящему ремонту.

Ходовая часть отличается выносливостью, но требует регулярной смазки шарниров карданных валов и проверки сайлентблоков. Стоимость запчастей для Fiat Fullback сопоставима с обслуживанием аналогичных японских пикапов. Доступность оригинальных компонентов в дилерских центрах высока, что упрощает логистику ремонта.

Сравнение с конкурентами

На рынке 2016 года основными конкурентами модели выступали Toyota Hilux и Ford Ranger. По сравнению с Hilux, итальянский пикап предлагал более богатое оснащение в базовых версиях и более современную мультимедиа. Однако, репутация тойотовской неубиваемости все же ставила ее выше в глазах консервативных покупателей.

В сравнении с Ford Ranger, модель Fullback выигрывала в цене и стоимости владения. Американский конкурент обладал более мощными двигателями и лучшей шумоизоляцией, но проигрывал в маневренности в городских условиях. Выбор часто сводился к предпочтению бренда и доступности сервисного обслуживания в регионе.

Уникальным selling point для Fiat стала именно европейская адаптация японской платформы. Это сочетание азиатской надежности и европейского дизайна оказалось выигрышным для многих корпоративных клиентов. Автомобиль воспринимался как более"цивилизованный" инструмент для бизнеса.

⚠️ Внимание: При покупке б/у экземпляра обязательно проверяйте состояние сапунов мостов, так как их загрязнение может привести к выдавливанию сальников при активной эксплуатации.

Итоги и рекомендации по выбору

Fiat Fullback 2016 года — это сбалансированный выбор для тех, кому нужен надежный рабочий инструмент с элементами комфорта. Он не претендует на звание самого быстрого или самого роскошного, но честно выполняет свои функции. Рамная конструкция и проверенный двигатель делают его отличным кандидатом для работы в сложных условиях.

При выборе экземпляра на вторичном рынке стоит обращать внимание на историю обслуживания и отсутствие следов серьезного оффроуда, если автомобиль не покупается специально для этих целей. Важно проверить работу турбины и состояние двухмассового маховика, ресурс которых ограничен. Оригинальные экземпляры с итальянской сборкой часто имеют лучшую антикоррозийную обработку кузова, чем аналоги других рынков.

В заключение можно сказать, что этот автомобиль стал одним из самых интересных предложений в своем классе в середине 2010-х годов. Он успешно совместил утилитарность и современный дизайн, оставив после себя позитивное впечатление у владельцев.

Какой реальный расход топлива у Fiat Fullback 2.4?

В смешанном цикле расход составляет около 8.5-9.5 литров на 100 км. При активной езде по городу или буксировке прицепа этот показатель может вырасти до 11-12 литров.

Есть ли проблемы с цепью ГРМ на этом двигателе?

Двигатель 2.4 MultiJet оснащен цепным приводом ГРМ, который обычно не требует замены на протяжении всего срока службы двигателя, в отличие от ременных аналогов.

Можно ли увеличить клиренс Fiat Fullback 2016?

Да, существуют лифт-комплекты подвески, позволяющие поднять автомобиль на 30-50 мм, однако это может повлиять на устойчивость на трассе и углы работы карданных валов.