Citroen SpaceTourer 2019: Полный гид по французскому минивэну

Появление Citroen SpaceTourer в модельном ряду марки стало знаковым событием для тех, кто искал баланс между вместительностью автобуса и комфортом легкового автомобиля. Модель 2019 года представляет собой уже отточенный продукт, в котором были устранены детские болезни первых годов выпуска. Это транспортное средство создано для больших семей и коммерческих перевозчиков, ценящих практичность выше показного лоска.

Внешне автомобиль выглядит современно и агрессивно, благодаря высоко посаженным фарам и массивной решетке радиатора. Инженеры французского концерна сделали ставку на аэродинамику, что положительно сказалось на шумоизоляции и расходе топлива. Внутри салона царит атмосфера утилитарного комфорта, где каждый элемент имеет свое функциональное назначение.

В этом материале мы детально разберем технические особенности, динамику и экономичность Citroen SpaceTourer 2019 года. Вы узнаете о нюансах эксплуатации дизельных моторов и особенностях трансмиссии. Также будут затронуты вопросы надежности подвески, которая адаптирована для наших дорог.

Дизайн и габариты кузова

Внешность минивэна вызывает полярные мнения, но нельзя отрицать его функциональность. Высокая крыша и вертикальные стойки обеспечивают максимальный объем внутреннего пространства. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен благодаря улучшенной геометрии кузова и активным жалюзи в бампере.

Автомобиль доступен в трех вариантах длины, что позволяет выбрать оптимальное решение для конкретных задач. Короткая версия идеальна для города, а длинная — для междугородних трансферов. Клиренс позволяет уверенно чувствовать себя на грунтовых дорогах, что редкость для данного класса.

Особого внимания заслуживает система остекления. Панорамная крыша Modutop превращает салон в светлую гостиную на колесах. Боковые окна можно опустить полностью, что улучшает циркуляцию воздуха летом. Массивные двери облегчают посадку и высадку пассажиров всех возрастов.

Интерьер и эргономика салона

Салон Citroen SpaceTourer 2019 года спроектирован с учетом длительных поездок. Сиденья обладают отличной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. Материалы отделки подобраны с расчетом на износостойкость, поэтому даже через годы эксплуатации пластик не начинает скрипеть.

⚠️ Внимание: При заказе автомобиля обращайте внимание на тип обивки сидений. Тканевые варианты быстрее впитывают запахи и загрязнения, тогда как кожа или экокожа легче чистятся, но могут быть скользкими в зимний период.

Эргономика рабочего места водителя продумана великолепно. Все органы управления находятся в зоне досягаемости. Центральная консоль не перегружена кнопками, а мультимедийная система имеет понятное меню. Рулевое колесо удобно ложится в руки и не перекрывает обзор приборной панели.

Второй и третий ряды сидений можно конфигурировать множеством способов. Кресла оснащены индивидуальными подлокотниками и столиками. Пространство для ног на галерке вполне достаточное даже для взрослых пассажиров высокого роста. Багажник в стандартном положении вмещает несколько крупных чемоданов.

Технические характеристики двигателей

В 2019 году модельный ряд силовых агрегатов состоял исключительно из дизельных установок семейства BlueHDi. Это решение продиктовано требованиями экологии и необходимостью обеспечения высокой тяги при низком расходе. Моторы отличаются надежностью и соответствуют стандарту Евро-6.

Базовым вариантом считается двигатель объемом 1.6 литра. Он подходит для спокойной езды по городу и загруженных трасс. Для тех, кто часто возит тяжелые грузы или много пассажиров, предусмотрены двухлитровые версии с разной степенью форсировки.

Модель двигателя	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Разгон 0-100 км/ч
1.6 BlueHDi	115	300	12.8 сек
2.0 BlueHDi 150	150	370	10.5 сек
2.0 BlueHDi 180	180	400	9.2 сек
2.0 BlueHDi AWD	177	370	10.1 сек

Все двигатели агрегатируются с механической или автоматической коробкой передач. АКПП Aisin работает плавно и быстро переключает передачи, подстраиваясь под стиль вождения. Механика отличается четкостью ходов, но в городских пробках может утомлять.

Расход топлива и запас хода

Одним из главных козырей Citroen SpaceTourer является его экономичность. Несмотря на внушительные габариты и массу, автомобиль потребляет surprisingly мало топлива. Реальные показатели часто близки к паспортным данным, если автомобиль исправен.

В смешанном цикле версия с двигателем 1.6 литра показывает результат около 6.5 литров на сотню. Более мощные двухлитровые моторы расходуют примерно 7-8 литров в зависимости от загрузки и скорости движения. На трассе при скорости 110 км/ч расход может опускаться до 5.5 литров.

Объем топливного бака составляет 70 литров, что обеспечивает солидный запас хода. На одной заправке можно проехать более 1000 километров без необходимости останавливаться. Это делает минивэн отличным выбором для дальних путешествий по стране.

⚠️ Внимание: Для корректной работы сажевого фильтра (DPF) и системы AdBlue старайтесь периодически совершать поездки по трассе длительностью не менее 20 минут. Постоянная езда в городе на короткие дистанции может привести к забиванию фильтра.

Ходовые качества и управляемость

Подвеска Citroen SpaceTourer настроена на комфорт, но не в ущерб управляемости. Многорычажная схема сзади и стойки МакФерсон спереди отлично справляются с неровностями асфальта. Автомобиль не валкий, крены в поворотах умеренные для машины такой высоты.

Рулевое управление легкое и информативное. В городском потоке маневрировать крупным минивэном surprisingly легко благодаря небольшому радиусу разворота. На высоких скоростях курсовая устойчивость сохраняется, автомобиль не рыскает по колее.

Тормозная система обеспечивает уверенное замедление даже при полной загрузке. Дисковые тормоза всех колес эффективно отводят тепло. Система ABS и ESP работают ненавязчиво, вмешиваясь только в критических ситуациях.

Безопасность и системы помощи водителю

В 2019 году Citroen SpaceTourer получил широкий арсенал электронных помощников. Базовое оснащение включает систему стабилизации, помощи при старте в гору и мониторинг давления в шинах. Это стандарт, ожидаемый от современного автомобиля.

В богатых комплектациях доступны адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. Камера заднего вида с динамической разметкой значительно упрощает парковку. Датчики слепых зон предупреждают об опасности при перестроении.

• 🛡️ Система контроля усталости водителя анализирует манеру руления.
• 🚦 Распознавание дорожных знаков выводит текущее ограничение скорости на экран.
• 🅿️ Парковочный ассистент способен самостоятельно припарковать автомобиль.
• 🌧️ Датчик дождя автоматически включает дворники при ухудшении видимости.

Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочных сортов стали. При проектировании Zones of Comfort особое внимание уделялось защите пешеходов и пассажиров. Результаты краш-тестов EuroNCAP подтверждают высокий уровень безопасности данной модели.

Обслуживание и надежность

Французские автомобили давно перестали быть синонимом ненадежности. Citroen SpaceTourer зарекомендовал себя как выносливый работник. Двигатели серии BlueHDi при своевременной замене масла ходят сотни тысяч километров без серьезных проблем.

Регламент технического обслуживания предполагает визит в сервис каждые 20 000 км или раз в год. Важно использовать оригинальные расходники или качественные аналоги. Особое внимание следует уделять состоянию ремня ГРМ, замена которого требуется каждые 10 лет или 180 000 км.

Типичные проблемы на пробегах до 100 000 км

Чаще всего владельцы сталкиваются с загрязнением клапана EGR и износом втулок стабилизатора. Также может потребоваться чистка впускного коллектора от сажи, что является нормальной процедурой для дизелей с рециркуляцией выхлопных газов.

Стоимость запчастей находится на среднем уровне для данного класса. Кузовные детали доступны, но их доставка может занять время. Лакокрасочное покрытие устойчиво к сколам, но днище лучше дополнительно обработать антикором для наших условий.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Citroen SpaceTourer 2019 с двигателем 2.0?

В смешанном цикле реальный расход составляет 7.5–8.5 литров на 100 км. На трассе при скорости 90-100 км/ч можно уложиться в 6.5 литров, а в городе с пробками расход может вырасти до 9-10 литров.

Нужно ли добавлять AdBlue при каждой заправке?

Нет, жидкость AdBlue расходуется значительно медленнее дизельного топлива. Одной заправки бака объемом около 17 литров хватает примерно на 10 000 – 15 000 км пробега, система сама предупредит о необходимости долива.

Можно ли установить детское кресло Isofix на третий ряд сидений?

Да, на втором и третьем рядах сидений предусмотрены крепления Isofix. Однако установка трех кресел поперек салона возможна только во втором ряду, так как третий ряд имеет конфигурацию 2+1 или 1+1+1 в зависимости от версии.

Как часто нужно менять масло в автоматической коробке передач?

Хотя производитель может указывать, что масло залито на весь срок службы, эксперты рекомендуют менять трансмиссионную жидкость в АКПП Aisin каждые 60 000 – 80 000 км для продления ресурса агрегата.